车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。车轮的垂直：偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，c。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮,与被动轮无关。车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。　

  工业起重机两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，车轮就会横向移动，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。

  主要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态，避免冲击、游晃现象。评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态。吊钩能否平稳运行与起重机各机构的协调动作有关。首先起动要平稳。要做到从低速档起步，等吊钩动起来后，再从低速档向高速档逐渐加速。